Tak jako v předchozích letech jsme i pro letošní rok připravili seminář komisařů k pravidlům pro rok 2012, která doznala mnoho změn zejména v oblasti tecnických a bezpečnostních pravidel, která je pro rok 2012 úplně nová.  Více informací k semináři komisařů naleznete v sekci "Organizační informace" nebo kliknutím "zde".
Platné znění pravidel seriálu SHOCK CUP 2012 naleznete na oficiálních stránkách serilu www.shockcup.cz v sekci "Pravidla" nebo kliknutím "zde".

dlouhodobá soutěž o nejúspěšnějšího účastníka

Je to soutěž o nejúspěšnějšího účastníka ve všech uskutečněných ročnících. Do soutěže se započítává celkové umístění účastníka v každém absolvovaném závodu bez rozdílu jestli se jedná o řidiče či spolujezdce a bez ohledu na třídu. Za první místo se započítává 30 bodů, za druhé 29 atd.
Pořadí v dlouhodobé soutěži po čtrnácti letech:

Patnáctiletá historie závodů v Javorníku

... a krávy neodmyslitelně patřily k závodu

historie v bodech

* do roku 2008 se závody konaly na pastvinách nad obcí Zálesí a krávy neodmyslitylně patřily k závodu
* od roku 2003 je závod pravidelně zahajován na náměstí v Javorníku
* od roku 2009 se závody konají v nové lokalitě v Horních Hošticích
* od roku 2010 byl závod zařazen do seriálu SHOCK CUP Mistrovství České republiky v off road tech trialu
* za čtrnáct roků se závodů zúčastnilo celkem 289 účastníků
 * nejvíce posádek (47) se zúčastnilo v roce 2007, nejméně (5) v roce 1998

... klid před bouří, Zálesí 2007

historie slovem

V Javorníku se offroadové závody jezdí od roku 1998, kdy se uskutečnil tzv. nultý ročník závodu Javornický off road – Zálesí. Od tohoto roku prošel závod různými vývojovými změnami. Pořadatelem závodu byl Javornický spolek příznivců off road, jehož členy byli i členové dnešního AGENAS TEAM autoklubu v AČR Javorník. V Javornickém spolku příznivců se postupem času a vývojem závodu začaly vytvářet dvě názorové větve. Ta první, dá se říct zakládající, se začala orientovat na expedice. Druhá, zastoupená členy AGENAS TEAMU, se orientovala pouze na organizaci závodů v trialu. Toto vedlo v roce 2008 k tomu, že vlastní závod byl rozdělen na dvě skupiny podle názorových větví spolku. Jedna skupina závodila pouze v off road tech trialu, druhá soutěžila v různých soutěžích souvisejících s expedičním ježděním a zábavných soutěžích.  
Vzhledem ke skutečnosti, že pro rok 2009 nebyl dán vlastníkem pozemků souhlas k uskutečnění závodu na Zálesí, bylo rozhodnuto, že se závod v tomto roce neuskuteční. Snahou Města Javorník a především tehdejšího starosty pana Jiřího Jury bylo závod zachovat a pokračovat v jeho tradici. Proto byl starostou města  osloven manager AGENAS TEAMU, aby uspořádal závod v nové lokalitě v Horních Hošticích, kterou na žádost města doporučila společnost SABAS spol.s r.o. Javorník. Po zhlédnutí nové lokality začátkem září, bylo rozhodnuto, že se v tradici závodů v Javorníku bude pokračovat. Pořádáním závodu byl pověřen AGENAS TEAM autoklub v AČR Javorník v úzké spolupráci s Městem Javorník. Od roku 2003 je Město Javorník hlavním partnerem závodu.
V nové lokalitě v Horních Hošticích se závody konají od roku 2009. Od roku 2010 je závod Off road trial Javorník zařazen do seriálu závodů SHOCK CUP Mistrovství České republiky v off road tech trialu.

takhle se závodilo v Zálesí v roce 2007...

vítězové jednotlivých ročníků

... a takhle se závodilo v Horních Hošticích v roce 2009

Více o historii Javornických závodů se dozvíte zde.

Pro rok 2012 jsme provedli podstatnou a rozsáhlou novelizaci pravidel off road tech trialua a to zejména v technické a bezpečnostní části pravidel. Tato část pravidel již byla zveřejněna na stránkách 15.11.2011 - vice zde.
V pondělí 5. prosince 2011 se v Čelákovicích sešla sportovní komise autoklubu, aby projednala a schválila návrhované změny sportovních části pravidel off road tech trialu. Sportovní část pravidel pro rok 2012 zaznamenala následující změny:
- zrušení tzv. "cuků" - článek 19 pravidel
- změna v bodovém hodnocení pořadí v jednotlivých sekcích - článek 26 pravidel. Bodováno bude celkem 19 míst s tím, že rozdíl mezi prvním a druhým místem jsou dva body.
- změna v bodovém hodnocení pořadí v jednotlivých závodech - článek 42 pravidel. Bodováno bude celkem 20 míst.
- změna v bodovém hodnocení stání - článek 28 pravidel. stání je definováno v článku 19 odst. 1. Nově bude za stání 5 trestných bodů.
Sportovní část pravidel rok 2012 naleznete zde.

Rodostné prožití Vánočních svátků, všechno nejlepší, hodně štěstí a zdraví do nového roku 2012 přejeme našim komisařům, posádkám seriálu závodů SHOCK CUP, posádkám seriálu závodů TRUCK TRIAL, příznivcům našeho autoklubu a všem příznivcům offroadů a truck trialu

Jak již jsme informovali pravidla off road tech trialu čekají pro rok 2012 podstané změny. Změny byly rozděleny do dvou částí - sportovní část pravidel a hodnocení a technické a bezpečnostní předpisy. Ve sportovní části pravidel a hodnocení nebudou změny pro rok 2012 až zas tak podstatné. Tato část pravidel bude zveřejněna nejpozději do 31.01.2012.
Podstatně jiná situace nastala u technických a bezpečnostních předpisů pravidel off road tech trialu. Tato část pravidel , počínaje článkem 48, je pro rok 2012 úplně nová. Ve středu 2. listopadu 2011 se v Praze sešla ke svému závěrečnému jednání technická komise autoklubu. Nevymýšleli jsme nic nového, pouze jsme přebrali a upravili technické a bezpečnostní předpisy mezinárodní automobilové fedérace FIA.

V novelizované části praviel je kladen důraz zejména na bezpečnost posádek. Jednoznačně jsou zde definovaná registrovaná a neregistrovaná vozidla a jakým způsobem bude toto základní rolišení vozidel prokazováno. Nově je zavedeno, že v případě pochybností, že vozidlo nesplňuje požadavky pravidel, je na straně posádky, aby toto vyvrátila. Dále pravidla doplňují minimální rozvor u třídy O1.

Rozsáhlý je článek 51, který pojednává o karoserii a rámu. Je zde uvedeno co musí na vozidle být a naopak co je zakázáno. Pravidla řeší i používání kamer ve vozidle, kdy je zakázáno v průběhu jízdy využívat obrazového záznamu pro jízdu.
Nově je nařízeno používání kombinéz a homologovaných přileb. Homologovanými přilbami jsou zde myšleny homologované motoristické přilby pro běžný silniční provoz. Nově jsou řešeny i bezpečnostní pásy, opěrky hlavy a vypínání el.instalace a motoru. A to nejpodstatnější. Pravidla řeší a dost podrobně ochranné rámy zejména pro neregistrovaná vozidla.
Poslední novinkou v pravidlech pro rok 2012 jsou přechodná ustanovení, která řeší problematiku přechodu na nová pravidla platná pro rok 2012.
Předpokládáme, že nová pravidla přinesou mnoho dotazů. V případě nejasností pošlete svůj dotaz na info@agenas.cz . Rádi na  Vaše dotazy odpovíme a dotazy včetně odpovědí budeme zveřejňovat v kapitole "FAQ".
Fotografiemi, jejichž autorem je Jan Mýlek, Vám chceme připomenout, proč jsme se rozhodli pro tak rozsáhlé a podstatné změny pravidel off road tech trialu pro rok 2012.

Nové znění technických a bezpečnostních předpisů naleznete
zde

Při druhém závodu seriálu SHOCK CUP 2011 Mistrovství České republiky v off road tech trialu 11. a 12. června 2011 v Mohelnici došlo k velmi vážné kolizi posádky stratovní číslo 302 Petra Nečesala a Jakuba Černického. Z hrůzostrašných kotrmelců vyvázli kluci bez zranění. Ale pro jejich závodní vůz to byl poslední závod ...
Tento "karambol" nás jenom utvrdil v tom, že je nutné pro bezpečnost posádek udělat radikální změny v pravidlech off road tech trialu. Pro následující rok 2012 připravujeme podstatné změny v Pravidlech off road tech trialu. Změny budou rozděleny na tři oblasti:
a) sportovní část pravidel a hodnocení - budou zrušeny tzv. "cuky", je uvažováno o úpravě hodnocení stání a jeho definici. Změny ve sportovní části pravidel a hodnocení budou zveřejněny nejpozději do 31.01.2012. 
b) technické a bezpečnostní předpisy - zde předpokládáme rozsáhlé doplnění pravidel zejména z hlediska bezpečnosti posádek. Zde se bude stálé vycházet ze základní myšlenky off road tech trialu, kdy závod je určený pro sériově vyráběná osobní a nákladní motorová vozidla do celkové hmotnosti 3500 kg.
Tato část pravidel bude zveřejněna nejpozději do 15.11.2011.
To nejdůležitější co se připravuje:
- nebude povoleno zkracování zadní části karoserie včetně rámu u žádných aut. Auta, která jsou zkrácena v souladu s platnými pravidly pro rok 2011, budou mít vyjimku. Tato výjimka bude řešena v přechodných ustanoveních.
- všechna vozidla budou povinně opatřena nárazníky jak v předu tak vzadu.
- u neregistrovaných vozidel v evidenci motorových vozidel budou ochranné rámy povinné. Nová vozida, která se ještě závodů v off road tech trialu nezúčastnila, budou povinné ochranné rámy podle nových technických pravidel U současných vozidel, která absolvovala závody v předchozích letech, bude povolena vyjímka s tím že současný rám, který se nebude muset předělávat, bude v daném časovém horizontu doplněn ochraným rámem "B". Vše bude popsáno v nových technických předpisech.
- u neregistrovaných vozidel bude vypínání motoru povinné.
c) přechodná ustanovení pravidel - budou řešit výjimky u vozidel splňující dosavadní technické a bezpečnostní předpisy s přechodem na nové technické a bezpečnostní předpisy platné od roku 2012.

Ve středu 28.září 2011 vychází další číslo časopisu Off Road Revue, v pořadí ji deváté. Toto číslo přináší reportáž ze čtvrtého závodu letošního seriálu SHOCK CUP 2011, který se jel v premiérově v Žamberském kotli. Reportáž je doplněna fotografiemi Jana Mýlka.

Dnes jsme připravovali závodiště v Horních Hošticích pro pátý závod seriálu SHOCK CUP. Se zemními prácemi nám pomohl partner pátého závodu v Javorníku pan Miroslav Ruják z Uhelné, který poskytl techniku pro provedení terénních úprav.

Pohled z nejvyššího bodu závodiště v Horních Hošticích ne vjezd na závodiště a parkoviště pro diváky.
V pozadí je vidět Polsko.

Díky pochopení a za vydatné pomoci Města Javorník jsme areál připravili. Zemní práce s bagrem provedl Marek Ruják.

Kliknutím na obrázek se otevře fotogalerie z příprav závodiště v Horních Hošticích.
autor fotogalerie Oldřich Janků
Fotogalerie není provozována a udržována na našem servru