Pravidla Off road tech trialu (dále jen pravidla) pro letošní ročník seriálu závodů doznaly podstatných změn. Všechny uvažované změny, o kterých jsme v průběhu loňského roku diskutovali se do pravidel nedostaly. Nejpodstatnějšími změnami pravidel je změna v organizaci závodu a způsobu hodnocení závodu. Oproti prvnímu ročníku se závody pojedou tzv. skupinovým způsobem. Při skupinovém způsobu organizace závodu absolvují posádky jedné třídy postupně jednotlivé sekce společně (viz článek 5 pravidel). Pořadí posádek pro první sekci bude losováno. Celkové pořadí v závodu nebude hodnoceno podle součtu trestných bodů ze všech sekcí závodu, ale podle bodů za pořadí v jednotlivých sekcích (viz článek 34 pravidel).
Další změnou je povolení minimálního věku řidiče 14 let pro třídu O1. V tomto případě však spolujezdec musí být osoba starší 18-ti let a vlastnit řidičské oprávnění pro dané vozidlo (viz články 2 a 6  pravidel). Pro případ technických potíží po přerušení jízdy v sekci komisařem (tzv. time out), bude pouze na výzvu komisaře umožněno členům posádky, pouze na výzvu komisaře, vystoupit z vozidla, aby posoudili technický stav vozidla (viz článek 20 pravidel). Posádku už může tvořit pouze řidič (viz články 2 a 6 pravidel). Pro všechna vozidla jsou zakázany pneumatiky traktorového vzoru (viz článek 63 pravidel).
Dále byla do pravidel přidána vyjimka pro vozidla, která nebudou splňovat některé technické předpisy pravidel (viz článek 64a pravidel) Tato vozidla se mohou závodu zúčastnit. Budou zařazena do tříd podle rozvoru, ale nebudou zahrnuta do losování pořadí posádek pro jízdu v sekci. V sekci pojedou vždy jako poslední. Jejich výsledek nebude započítáván do oficiálních výsledků závodu ani seriálu. Uvažujeme o tom, že pokud bude těchto vozidel více, otevřeme další novou, tzv. volnou třídu.

Sobotu absolvovaly naše posádky bez technických potížích na svých vozech. Pouze Tomáš Janků s Martinem Mikou měli drubnou poruchu. V jedné ze sekcí utrhli brzdovou trubku na zadní nápravě. Provedli provizorní opravu, brzdily jim pouze tři kola, ale v závodě pokračovali. Po prvním dni závodu byli Tomáš Janků s Martinem Mikou ve třídě O2 na třetím místě a David Janků s Janem Matouškem ve třídě O3 na místě šestém.

V neděli čekaly na posádky čtyři trialové sekce, které byly ještě náročnější než ty sobotní. David Janků s Janem Matouškem, kterým, na jejich Jeepu Cherokee praskla poloosa, odstoupili ze závodů v první nedělní sekci. V poslední sekci měli drobné potíže Tomáš Janků s Martinem Mikou, kteří to vzali o strom, pomačkali blatník a utrhli přední masku, ale sekci dokončili. Třídu O2 nakonec vyhráli (výsledky třetího závodu).

V průběžném pořadí seriálu závodů 4x4 SHOCK CUP 2008 po třech závodech jsou ve třídě O2 Tomáš Janků a Martin Mika na místě třetím, ve třídě O3 David Janků a Jan Matoušek na místě čtvrtém.

Poslední závod seriálu 4x4 SHOCK CUP 2008 se uskuteční 18. a 19. října 2008 v Mohelnici. Více o seriálu závodů 4x4 SHOCK CUP 2008 najdete na zde.

 

 

 

   Tomáš Janků a Martin Mika - 1.místo třídaO2 

O víkendu 20.a 21.09.2008 pokračuje seriál závodů vozů off road v t-trialu 4x4 SHOCK CUP 2008 v pořadí třetím závodem – setkáním mistrů trialu Offroad a Truck - ve Vřesině u Ostravy. Závod se koná pod záštitou náměstka primátora Statutárního města Ostravy pana ing. Zdenka Trejbala.

Náš tým na tomto závodě budou reprezentovat ve třídě O2 Tomáš Janků s Martinem Mikou (Nissan Patrol - startovní číslo 299), kteří jsou v průběžném pořadí seriálu po dvou závodech na 5.místě s 23 body. Na třetí místo ztrácejí 4 body. V největší třídě O3 nás budou reprezentovat David Janků s Janem Matouškem (Jeep Cherokee - stratovní číslo 322) kteří jsou v průběžném pořadí na třetím místě s 33 body. Na druhé místo ztrácejí 4 body a na první místo bodů 6.

Třetí závod seriálu 4x4 SHOCK CUP 2008 je rozšířen o třídu trucků a to o ty největší 14-ti tunové kolosy TATRA 813 8x8. Ve Vřesině náš tým budou reprezentovat Petr Honig a Jaroslav Heckel (TATRA 813 8x8 kolos - startovní číslo 588).

Více informací k třetímu závodu jako i celému seriálu 4x4 SHOCK CUP 2008 najdete zde.

30. a 31.08.2008 se uskutečnil jubilejní 10. ročník závodu Javornický Off Road – Zálesí 2008. Pro náš tým jeden z nejúspěšnějších závodů. Tomáš Janků obhajoval dvojnásobné vítězství ve třídě O2 (2006, 2007). Do letošního závodu nastupoval s novým spolujezdcem Martinem Mikou. Jan Matoušek, spolujezdec Davida Janků z druhé týmové offroadové posádky, přijel letos do Javorníku poprvé. David Janků se v loňském místě umístil na druhém místě.

Na Zálesí není extremní terén, ale připravené trialové sekce byly technicky náročné. Posádky tříd O1, O2 a O3 bojovaly v trialových sekcích hlavního závodu až do pozdních večerních hodin, poslední posádka vjížděla do sekce už za šera.

V dlouhodobé soutěži, do které se započítávají body za umístění ze všech ročníků, postoupil po letošním ročníku Tomáš Janků na druhé místo. 

Umístění našich posádek v 10.ročníku závodu Javornický Off Road – Zálesí 2008 (celkové výsledky)

třída O2- 4.místo Tomáš Janků, Martin Mika, (Nissan Patrol GR) 71 bodů 

třída O3- 1.místo David Janků, Jan Matoušek, (Jeep Cherokee) 86 bodů

 

 

 

Více informací k závodu neleznete zde.

Dovezli jsme z prvního závodu Truck Trial Word Cupu v Mohelnici pohár za první místo ve třídě 03 a pohár za třetí místo ve třídě S5.

O víkendu 24. a 25. května se uskutečnil v Křemačovských lomech u Mohelnice první podnik světového poháru v truck trialu Truck Trial World Cup, který navazuje na velmi úspěšné závody Extrém Truck Trialu. Přesto, že v letošním roce nepřijelo do Mohelnice tolik trucků jako v letech minulých, diváci, kterých přišlo téměř deset tisíc, se měli na co dívat. Posádky v náročném terénu Křemačovských lomů, který byl poznamenaný deštivým počasím před závodem, předváděly výkony na hranici fyzikálních zákonů. Opravdový adrenalin a to jak pro posádky, tak i pro diváky. Jednou z mnoha posádek, kterým se podařilo hranici fyzikálních zákonů překonat a předvést divákům různé druhy kotoulů a to jak s trucky tak i s off roady, byla i posádka z Lipové Lázní, Pavel Kuchař a Petr Kovarčík, která za kotoul se svým Mitsubishi Pajero dostala pohár „Karambolista závodu“

 

Druhou posádku tvořil Tomáš Janků se spolujezdcem Jardou Heckelem ml. ve třídě O2 s Nissanem Patrol GR. Nedařilo se jim, dopustili se mnoho technických chyb, za které obdrželi mnoho trestných bodů. Přesto, že se snažili, bodovou ztrátu se jim nepodařilo dohnat. 

  

Poslední posádkou našeho týmu v Mohelnici byli David Janků a Jan Matoušek s Jeepem Cherokee ve třídě O3. V této třídě se očekával souboj tří posádek ( už se utkaly v prvním závodě 4x4 Shock Cupu v Mohelnici) a to právě naší posádky s Janem Cihelkou a Janem Linkem s Nissanem Patrol a Pavlem Mesárošem a jeho synem s Jeepem Cherokee. Po sobotě byla naše posádka na prvním místě s náskokem  88 trestných bodů před Janem Cihelkou s Janem Linkem. Po zkušenostech z 4x4 SHOCK CUPu jeli v neděli na jistotu a s náskokem 76 trestných bodů ve své třídě zvítězili.

  

Konečné umístění našich posádek:

třída O3

1.místo David Janků, Jan Matoušek, st.číslo 322, Jeep Cherokee

třída S5

3.místo Petr Honig, Jarda Heckel, st.číslo 588, TATRA 813 8x8 kolos

třída O2

8.místo Tomáš Janků, Jarda Heckel ml., st.číslo 299, Nissan Patrol

Více informací k závodu TTWC naleznete zde.

1. závod seriálu 4x4 SHOCK CUP 2008 - Mohelnice 10.a 11.05.2008

Za AGENAS TEAM se tohoto prvního závodu zúčastnily dvě posádky. Ve třídě O2 Tomáš Janků s novým spolujezdcem Jardou Heckelem ml. s vozem Nissan Patrol ( startovní číslo 299). Ve třídě O3 David Janků a Jan Matoušek s vozem Jeep Cherokee (startovní číslo 322).

Během čtvrtku a pátku postupně přijížděly do Mohelnice posádky z celé České republiky, kterých nakonec do Křemačovských lomů přijelo celkem 83, z toho 63 se zúčastnilo vlastního závodu. Ve čtvrtek byly připraveny pro účastníky setkání dva vložené závody. Prvním byla jízda zručnosti „neucmrndni“, kdy posádka absolvovala prudký sjezd, otočku a  prudký výjezd, přičemž spolujezdec držel nádobu s vodou. Hodnotil se čas a množství vody, které v nádobě zůstalo. Vítězem tohoto závodu se stal Tomáš Krajč s Nissanem Patrol (start.č. 330), kterému pro tuto soutěž udělal spolujezdce David Janků z Agenas teamu. Tomáš Krajč jel rychle a Davidovi se podařilo udržet vodu v nádobě.

Druhý závod už byl trochu náročnější. Jak už se stalo v Mohelnici tradicí, jezdí se tu vložený závod do vrchu. Několik mimut se čekalo, než se někdo odhodlá jako první strmé stoupání ve velkém lomu absolvovat. Nakonec se jako první rozhodli pokořit kopec David Janků s Janem Matouškem na voze Jeep Cherokee (startovní číslo 322). A podařilo se jim to. Kluci vyjeli jako jediná posádka až na vrchol stoupání a tak tento vložený závod do vrchu vyhráli.

 

 

David Janků a Jan Matoušek při úspěšném pokusu v závodu do vrchu.

 

Vlastní závod, první závod čtyřdílného seriálu, začal v sobotu po technických přejímkách a rozpravě s posádkami. Pro sobotu bylo otevřeno šest trialových sekcí. Pořadí sekcí si posádky při společném způsobu organizace závodu volí sami. Tomáš Janků opět potvrdil, že v Mohelnici štěstí nemá. Ve druhé sobotní sekci na ulomil oba klouby v přední nápravě a v sobotu se už závodu nezúčastnili. Po sobotních šesti sekcích byl David Janků a Jan Matoušek v průběžném pořadí na 1. místě ve třídě O3.

Pro neděli bylo připraveno pět sekcí, které byly oproti sobotním náročnější. Tomáš Janků a Jarda Heckel v sobotu opravovali, sehnali pouze jeden kloub a tak do druhého dne závodu nastupouli pouze s funkční zadní nápravou svého vozu. Davidovi Janků a Janu Matouškovi se první místo ze soboty nepodařilo udržet, dvě sekce pokazili a to stačilo pouze na čtvrté místo.

 

Tak takhle naše posádky v Mohelnici bojovaly: 

Více informací k prvnímu závodu seriálu najdete na stránkách 4x4 SHOCK CUP.